ظرفيت موتور خودرو كاملا" ايراني ساخت سايپا cc 1500 و مصرف سوخت آن راحدود 5/6 ليتر در 100 كيلومتر اعلام شده است

ديگر امكانات و تجهيزات مناسب اين خودرو با ظرفيت حمل 5 سرنشين و امكانات و تجهيزات مناسب ، داراي صندوق عقب بزرگ و تسمه هاي فولادي داخل دربها جهت حفاظت بيشتر سرنشينان است كه امكان راحتي و ايمني را براي سفر و گردشگري خانواده هاي ايراني فراهم مي كند . خودروي ساخت سايپا پنج دنده بوده و موتور آن داراي 80 اسب بخار قدرت مي باشد و سرعت آن حداكثر 200 كيلومتر در ساعت ومجهز به ترمز ديسكي چرخ جلو با سيستم خنك كننده است .

كولر گازي ، فرمان هيدروليك ، شيشه بالابر برقي دربهاي جلو و عقب ، قفل مركزي ، سپر رنگ بدنه و صندلي قابل تنظيم در ارتفاع را از ديگر تجهيزات اين خودرو مي توان عنوان كرد و گفت خودروي ساخت سايپا در صورت تقاضا در بازار به ايربگ ( كيسه ايمني هوا ) و ترمزضد قفل ( اي .بي .اس ) و گيربكس اتوماتيك مجهز خواهد شد. با توليد اين خودروي جديد در رنگها ، مدلها و با تجهيزات مختلف هموطنان گزينه هاي بيشتري براي انتخاب يك خودرو با كيفيت بالا ترو مجهزتر خواهند داشت .

قرار است اين خودرو با قيمتي زير 10 ميليون تومان به بازار عرضه شود. پیش فروش خودروی کاملا ایرانی مینیاتور از بهمن ماه سال جاری شروع و این خودرو در نیمه نخست سال آینده به بازار عرضه می‌شود. این خودرو در کارخانه سایپای کاشان و با ظرفیت سالانه 200 هزار دستگاه، تولید خواهد شد.

 

 

 

 

 مشخصات فنی

کمپانی :

شرکت سایپا در راستای تولید یک خودرو ملی دست به طراحی و ساخت مینیاتور زد .

طراحی بدنه :

بدنه ی این خودرو با استفاده از تکنیک های روز طراحی و با فیس لیفت بودن آن چهره ای نزدیک به خودرو های امروزی دارد . شباهت این خودرو به چری QQ6 و خطوط و شکستگی های جسورانه در بدنه مجموعا ً مینیاتور را خودروئی دارای چهره ای جدید کرده .

طراحی داخلی :

با توجه به نمونه های ارائه شده در نمایشگاه ، تریم داخلی مناسب و طراحی داخلی نسبتا ً قابل قبول می باشد .

ارگونومی :

رعایت اصول نوین در مینیاتور ارگونومی قابل قبولی را در این خودرو ارائه کرده .

ایمنی :

طراحی بدنه بر اساس ِ جذب نیروی حاصل از برخورد و حداقل انتقال به سرنشین و استفاده از میله های داخل درب ها ایمنی مینیاتور را به حدی مطلوب رسانده.

موتور :

موتور ۴ سیلندر خطی از نوع SIMPFI  ( انژکتوری با پاشش چند نقطه ای ) ۱۵۰۰   cc  با ۸  ولو نیروی  ۷۸ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور و تورک ۱۲۶ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور را تولید می کند .  میزان مصرف سوخت در مینیاتور ۵٫۶  لیتر بوده و موفق به کسب استاندارد یورو III  در آلایندگی شده است .

گیربکس :

گیربکس ۵ سرعته ی دستی وظیفه ی انتقال نیرو را در خودروی مینیاتور به عهده دارد .

ساسپنشن :

در جلو مک فرسون با فنر مارپیچ و کمک گازی و عقب اکسل پیچشی با فنر مارپیچ و کمک گازی .

ترمز :

در جلو دیسکی خنک شونده و عقب کاسه

سیستم های پایداری :

ندارد

آپشن :

قفل مرکزی ، هیدرولیک فرمان ، سیستم تهویه مطبوع ( AC ) ، سوئیچ ضد سرقت یا ایموبلایزر ، سیستم صوتی با قابلیت پخش سی دی ، شیشه برقی در جلو و عقب ، صندلی قابل تنظیم ارتفاع از جمله آپشن های مینیاتور می باشد .

تست درایو :

با توجه به در دسترس نبودن مینیاتور ، هم اکنون امکان تست درایو موجود نیست ، اما با توجه به اطلاعات فنی موجود از قبیل وزن ، ابعاد چرخ ها ، طول و فاصله ی محورها ، ارتفاع و سیستم تعلیق انتظار این می رود که مینیاتور قابلیت هائی نزدیک به ریو داشته باشد یا بهتر اینکه بگوئیم خودرو مینیاتور فضای خالی بین پراید و ریو را پر خواهد کرد .